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激光摄像机助力西成高铁迈向新时代

天极网办公外设频道 2017-12-11 05:00 我要吐槽

激光摄像机助力西成高铁迈向新时代

  2017年12月5日夜,陕西西安,西安动车段存车线,一列列和谐号动车组整装待发迎接西成高铁的开通。2017年12月6日,中国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁将全线开通。一立千年的栈道和一日千里的高铁,银龙呼啸一路穿山贯岭,难于登天的陕川蜀道从此迈入高铁新时代。西成高铁自西安北站引出,向西南方向途经汉中广元绵阳德阳接入成都东站,运营时速250公里每小时。

  12月6日早上,成都东站,一列CRH3A型动车停靠在站台,一抹土豪金分外惹人注目,它是西成高铁首发列车D4252次动车。从宝成铁路到西成高铁,从十三个小时缩短到4个小时,首条穿越秦岭的高速铁路,让两个大省、两座名城联系愈加紧密。

  同年,北京和普威视科技股份有限公司750mm、300mm远距离无红曝铁路专用激光摄像机应用于西成高铁成都段。无数个日夜的辛苦钻研,和普威视激光摄像机作为西成高铁首次武装的“电子眼”出崇山、越峻岭,时刻守卫着铁路沿线的安全。

  北京和普自主研发生产的远距离无红曝激光摄像机,是专门针对铁路复杂环境下监控所设计的产品,可有效解决车灯强光干扰、昼夜全天候清晰成像等问题。满足对铁路沿线、隧道、桥梁1500米范围内24小时实时监控需求。支持SD卡本地存储,支持区域入侵、越界入侵、人脸侦测、音频异常侦测,并联动报警。激光照明采用激光断面成像技术的专用激光照明镜头,使激光照明在各个角度照明均匀明亮,且与镜头的角度完美匹配,在各个角度的情况下照明光斑都能与成像视场精确匹配,保证摄像机不受外界照明影响;激光开关控制采用外部光敏控制,可以保证激光的使用寿命和控制的便捷性。

  内部工业级嵌入式控制电子系统,实现对摄像机的变倍、聚焦、视频切换、云台俯仰/旋转高稳定性控制,整体外壳采用超强铝合金达到了IP66防护等级,保证设备在野外恶劣环镜中长期运转。

  “蜀道难,难于上青天”,西成高铁,是我国第一条穿越秦岭的高速铁路,它打通了山脉阻隔,把四川与陕西以高速、便捷的方式联系起来。和普威视通过对铁路沿线特殊环境的仔细调研,深入研究现有监控传输方式,并结合多年监控系统工程经验,研究出一套行之有效的解决方案,以特有的激光摄像机助力西成高铁的运行,为铁路沿线安全保驾护航。

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和普威视TVC4105-0418
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评测
  • 设备类型:双波段中距离热成像摄像机
  • 通讯接口:1路BNC视频(可选双视频输出),1路AC24V,1路RS485
  • 其他特点:热成像探测器 336×256像素,第五代非制冷型焦平面,50mk温度灵敏度,7.5-14um响应
  • 信号制式:视频制式PAL制式
  • 配置:探测距离 对车4200m对人1640m 识别距离 对车1200m对人470m 热成像镜头50mmF1.0 视场角6.5°X 4.8°
  • 镜头:4.1mm~73.8mm,自动聚焦
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