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CCRT:汽车这么评价,才是专业之道

天极网GPS频道 2018-11-15 14:26 我要吐槽

  【天极网数码频道】10月,中国汽车消费者研究及测试中心(简称CCRT)正式开始2019年第一批评价车型的评价工作。这支专业的汽车评价队伍,从2018年年初的成立,到现如今的成长成熟,从第一批评价结果的广受关注,到第二批评价工作紧锣密鼓的开展,凭借着自身的专业,成为了消费者眼中的购车参考首选。

  回顾CCRT的成长之路,从成立到发展壮大,始终离不开CCRT的精工匠心。区别于很多汽车评价机构的盲目成立,CCRT的背后虽然已经有着中国汽车技术研究中心有限公司6余年的调研经验,并已拥有工信部、认监委、环保部、科技部等多部委授权的权威、独立检测资质,丰富的汽车整车及零部件各类试验能力和经验,但CCRT在成立之初还是潜下心来,广泛借鉴国外经验,历时3年跟踪研究,融入了最前沿的评价试验手段和规则,才正式成立了CCRT。CCRT以消费者为核心,结合用户调研标准、汽车试验标准和技术发展水平等编撰了《CCRT管理规则》,作为其进行评价的标准。

  依照《CCRT管理规则》,CCRT考虑到不同类型汽车对应的目标消费群体和使用场景的差异,根据目前市场上车型种类分类情况,将评价车型分为小型轿车、紧凑型轿车、中大型轿车、小型SUV、紧凑型SUV、中大型SUV、MPV七大细分市场。在遵循CCRT的选车原则下,自主选择、自主购买了25款热门车型作为了2018年首批评价车型。

  随后,CCRT依照试验评价与用户评价两个维度相结合的四级评价体系,对25款车型进行了专业详尽的评价,涉及驾驶性能、舒适性、造型及品质、安全性能、经济性、故障率六个二级指标和21个三级指标、72个四级指标。

  CCRT试验评价主要在中国汽车技术研究中心有限公司天津试验中心和江苏盐城试验基地进行。天津试验中心设有灯光试验室、油耗试验室、耐撞性试验室、气味试验室和行车安全与舒适试验室五大专业试验室,盐城基地试验场内人工模拟了各种真实路况和特殊场景,如直线性能路、外部噪音路、舒适性路、强化耐久路等,涵盖了目前汽车试验机构的所有项目。

  在用户评价方面,CCRT力求最大范围的收集消费者的真实意见,评价用户覆盖全国八大区域的1~5线代表城市,从购车时间、使用频次、车辆用途等多个层面对调研用户进行严格筛选。在问卷设置和数据处理上同样保持着高度专业性,每款车型的样本数量为400个,以此保障用户评价结果的准确有效。

  此外,区别于常规汽车评价机构晦涩难懂的评价分析,CCRT在过去一年间持续不断地通过官方微博微信等平台,向消费者介绍着车辆评价的相关知识,并通过一系列趣味互动与消费者构建沟通桥梁。以此帮助CCRT更好地了解消费者所需,从而更好地服务于消费者。

  经过大半年的缜密评价工作,9月,CCRT发布了25款热门车型的评价结果。评价结果由车辆基本信息、综合得分、二级指标得分、CCRT简评、强势/薄弱三级指标和四级指标得分亮点/短板共6部分组成。综合得分达到80分以上即符合CCRT本批车型的推荐标准,并获得“R”标志。首批车型之中共有14款车型成为了CCRT推荐车型,其中2018款丰田凯美瑞、2018款大众途观L、2017款本田冠道强势霸占榜单总分前三位。

  作为中国第一个没有商业影响的汽车全数据评价体系,CCRT在追求专业性外,也力求以精准通俗的评价,给予消费者更易认知的评价结果,特别打造“天书计划”。 以核心创意为内容原点,通过视频、H5、平台合作等多元化传播手段,让消费者对CCRT的汽车评价有着更为全面立体的了解。

  3组趣味漫画长图、2条创意动画视频、1组“天书特工”创意探秘互动H5……CCRT不仅跨界携手知名漫画IP石万各喂神马,还联合今日头条企鹅号、一点资讯等热门平台,避免高深专业术语堆砌、混淆视听,以最简单、最生动的形式让消费者深度认知CCRT评价工作。

  CCRT坚持以消费者为核心,打造专业全面的汽车评价体系。直观的百分制结果输出,多元化的传播形式打破了传统评价结果的晦涩壁垒,让消费者轻轻松松就能了解到相关汽车评价信息,成为真正实用的购车好帮手。与此同时,CCRT也希望能推动中国汽车产品优化升级,助力汽车产业创新、绿色、可持续发展。目前,2019年第一批评价车型的评价工作正在有序推进,关注CCRT,实时了解评价进程,第一时间知晓评价结果。

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