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四机构力证ofo高居第一远甩摩拜用户增速

天极网GPS频道 2017-10-30 08:25 我要吐槽

  【天极网数码频道】2017年下半年开始随着共享单车行业倒闭潮、押金难退风波、行业首次并购案等事件的接连发生。街头上的共享单车颜色正在精简,共享单车的合并、优化大潮已经开启。目前,共享单车市场的格局已经十分明显,虽然ofo与摩拜两强的地位已毋庸置疑,但“用科技重新定义共享”的ofo已远甩第二名摩拜,稳居行业第一。

  近日,iiMedia Research、QuestMobile、艾瑞咨询、猎豹全球智库四家国内外权威机构相继发布了共享单车市场最新数据。从发布的数据来看,ofo已经从APP市场活跃渗透率、周活跃渗透率、单日使用次数、活跃用户占比等多个方面远甩摩拜稳居行业第一,坐稳行业领骑者宝座。

  全球领先的第三方权威互联网数据机构iiMedia Research最新出炉的《2017年夏季中国共享单车市场研究报告》显示,在2017年中国常用共享单车品牌的活跃用户中,ofo小黄车和摩拜用户份额占据了近90%的市场份额,远超其他品牌。其中,ofo活跃用户份额占比为53.9%,排名行业第一;摩拜活跃用户份额占比为34%,位居行业第二。通过数据对比可知,ofo的活跃用户份额占比达摩拜的近1.6倍,已远超摩拜,稳居行业第一。

  国内权威移动大数据服务商QuestMobile9月数据也显示,在中国整个App市场活跃渗透率方面,ofo9月活跃渗透率为3.94%,环比增长近16%,位居共享单车行业第一;摩拜活跃渗透率为3.75%,环比增长5%,位居行业第二。数据对比可知,ofo的活跃渗透率增速是摩拜的3倍之多。同时,ofo9月的月活用户规模环比上涨16.5%,其活跃用户规模增速也是摩拜的3倍。

活跃渗透率增速为摩拜3倍.png

  艾瑞9月数据还显示,ofo单个用户单日使用次数增长至6.26次,摩拜增长至3.22次,ofo为摩拜的近2倍,领先摩拜达3.04次、超摩拜近100%,摩拜近乎只有ofo的一半。综合艾瑞1-9月数据来看,摩拜单个用户单日使用次数近乎连续9个月不足ofo的一半,ofo已连续9个月领先摩拜。

  另据猎豹全球智库9月最新数据显示,ofo周活跃渗透率方面领先摩拜,这也意味着ofo将连续5个月高居共享单车行业第一位。

猎豹9月.jpeg

  从以上数据不难看出,作为共享单车代名词的ofo已从多个维度碾压摩拜,成为了共享单车用户的不二之选,难怪10个骑行共享单车的人中会有7个人毫不犹豫的走向ofo小黄车。这一切成功的背后,都离不开ofo小黄车的长远的战略眼光和超强的科技创新实力。

  战略眼光方面,ofo注重市场的战略布局,在固守传统一二线城市的同时,更加注重国内城市的下沉和海外市场的开拓。

  10 月22 日,ofo小黄车宣布正式进入以色列率先在位于特拉维夫的著名学府巴伊兰大学推出其绿色短途出行服务。这也是继西班牙葡萄牙之后,短短一周内,小黄车连续入驻的第3 个国家。至此,ofo小黄车已经为全球17个国家,超180座城市的2亿用户提供了超40亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。而摩拜截至到目前为止,全球仅布局9国,ofo的全球化布局方面超摩拜两倍。

  与此同时,10月20日,ofo小黄车最新宣布日订单突破3200万,这再次刷新了共享单车行业日订单量最高的历史纪录,相比去年同期增长超31倍,是共享单车行业增速最快的平台。

  在科技创新方面,ofo小黄车的科技创新更是可圈可点,正如ofo小黄车联合创始人于信说的那样,只有将科技附能在共享单车之上,让不断进步的科技改变得以应用到实处,才能将真正的改变人们生活方式。而作为行业领骑者的ofo确实也在这样做,日前,在国民单车ofo小黄车召开的“用科技定义共享”的4.0发布会上,一连串“科技范儿”十足的系列新品就格外吸睛。

G4.jpeg

  有配备了“跑鞋胎”好骑到飞起来的新款单车小黄蜂;与“牛逼”谐音而且解锁体验属实“牛逼”的全球首款NB-IoT物联网智能锁;有手机一贴就能轻松解锁的NFC智能锁;有被称作是当前共享单车最佳智能锁方案,还有号称下一代共享单车的ofo智能助力车也已研发成功。

  还有全球最大的共享出行大数据平台“奇点”,它是ofo的“最强大脑”,能基于每个城市的全貌数据,结合用户用车情况,自动识别用车区域、预估单车存量及用户需求,实现车辆的合理化分布。仿佛能够读懂用户的心思,哪里需要小黄车,小黄车就会在自动出现在哪里。此外,在“奇点”系统的帮助下,人们还可以对亚健康车进行一键报修。可以说,在打造智慧交通出行系统方面,“奇点”系统也功不可没。

  数据牛,科技更牛的ofo小黄,分分钟就把摩拜甩到了千里之外,在“用科技定义共享”理念的指引下,未来的ofo小黄必将继续扮演行业领骑者的角色,牢牢坐稳行业第一的宝座。

作者:佚名责任编辑:雷文信)
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