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在智能车这件事上,一汽解放怎么做到一骑绝尘?

天极网GPS频道 2019-01-24 15:45 我要吐槽

  【天极网数码频道】自2016年4月份一汽解放发布智能车战略,解放智能车事业始终走在行业最前沿,并计划在2020年全面实现限定区域各场景下的L4级智能车运营落地;2023年全面实现高速公路L4级智能车商业运营;2025年实现全工况开放区域下L5级智能车运营。

  近年来,不仅在智能车产品开发上,一汽解放做到了持续领航。,而且在智能车开放合作和生态合作上,一汽解放也首开业界先河, 1月19日在厦门召开的解放哥伦布生态合作伙伴大会,创造性的提出了哥伦布智慧物流开放计划。

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  此计划包括互联家和智能加二条子计划,其中智能加计划包括智能车开发平台和智能车运营平台两部分。基于智能车运营平台,一汽解放打造了港口、矿区、封闭园区、工厂物流、干线运输、城市配送、快速公交、机场运输、城市环卫9大应用场景下的开放性的运营平台,联合各应用场景的运营合作伙伴,建立多元化、开放性的商业合作模式,推进智能商用车运营落地。作为解放智能车9大场景应用的重要组成部分,港口ICV,J7,ILV三款产品将于2019年陆续开展实际工况下的示范运营。

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  ICV助力港口作业智能化

  ICV不同于现有AGV运作方式,解放ICV无需基建改造,无需磁钉导引,而是通过智能方案,依托于精准的环境感知,决策规划及车辆控制进行无人化作业,前后双向行驶,可原地转向,转弯半径仅16m,更加机动灵活,通过后台调度系统整体调度,车辆保证最高效运行,节能高效,为港口带来更高收益,目前解放ICV平台已完成两款产品开发,不同的驱动行驶,不同的动力系统,可给港口提供更多选择。

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  J7智能车助力干线运输智能化

  基于解放新一代智慧重卡J7,匠心打造。具有高安全性、高可靠性、高开放性、低能耗的“三高一低”特点;车辆VCU、EMS、TCU等执行控制器,全面支持 CAN总线指令控制,原生态支撑车辆遥控和自动驾驶需求,是目前,国内唯一正向开发的智能车电控平台;感知层、决策层、车控层通讯端口面向合作伙伴开放,赋能合作伙伴,共同推进智能商用车产业发展和技术突破。

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  ILV助力物流运输智能化

  ILV智慧物流车采用国际先进全铝合金全承载轻量化技术,实现整车降重10%,是同级别中最轻的车型。此外,17m³封闭式货箱空间,200km以上综合续驶里程及蓝牌设计,全面满足用户对城市不同货物及道路全部场景的使用需求,是最值得拥有的城市配送“挣钱机器”。ILV拥有全新的内外饰造型,良好人机工程驾驶操作布置,货箱透光顶棚,驾驶舱可站立行走等设计,全面提升驾驶及装卸货便利性,打造全新城市物流运输形象。

  作为解放哥伦布计划车辆开发及运营的拳头产品,ILV承载核心经验,创新研发思路,运用模块化设计理念,匠心打造,为所有合作伙伴提供全方位的智能化定制服务。

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  聚智慧,享未来。相信很快,解放智能车就会向大家诠释未来已来的真谛,实现由传统商用车制造商向智慧交通运输解决方案提供者转型的战略愿景。

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